77 ответов в этой теме

[oleg3110_78]

вам питерским лишь бы оторвать!
не надо мудрить, просто заворачиваем салонный фильтр в п/э пакет и вставляем обратно - сработает как заглушка

Артём мне надо было чтобы через заглушку фильтра воздух не сифонил а весь шёл дальше, а не фильтр насмерть глушить чтобы воздух в каналы не попадал

[Артем_Тверской]

на днях снова почистил воздухообменники хлоргексидином

 

в прошлый раз чистил в 2015г, неприятный запах появился осенью 2016 т.е год спустя;

сейчас решил чистить потому что запах стал особо неприятным - утром в машине гадко пахнет

 

закупил 7 флаконов ХГД (х100мл), разбавил их водичкой 100-150гр и добавил ароматического масла из аптеки (1/3 пузырька)

потом эти 0,85литра залил в садовый опрыскиватель и начал брызгать в круглые отверстия воздуховодов и в продольную щель у лобового стекла

расчёт был по 100мл в каждый воздуховод -

их в тигуане 8+1 спереди и 2 сзади, а также ещё 2 в багажнике (но в них лить ничего не стал)

0,8л оказалось слишком много! достаточно 0,5-0,7л

но я полагал что чем больше потечёт, тем больше грязи изнутри стенок смоет 

мыла не добавлял, тк высохшие растёки мыла - идеальная питательная субстанция для бактерий (кто не знал)

идея была в том, что моющая (а на самом деле она никакая не моющая, а просто дезинфицирующая) жидкость смоет всю пыль изнутри трубок воздуховодов и стечёт вниз на испаритель (который наверняка весь в спорах и плесени) и там она убьёт все дурнопахнущие бактерии

 

пульверизатор использовался чтобы обеспечить более мелкий распыл, чтобы раствор стекал по-капелькам а не лился струёй

спустя полчаса после обработки я вдруг подорвался и кинулся к салонному фильтру - т.к. забыл его вынуть !

думал что вся грязная жижа стечёт на него и засорит его

однако фильтр совершенно не промок! жижа по-капелькам капала из отверстий вентиляции рядом с ним, капала прямо на резиновый коврик - постелил туда тряпку

в фильтре была пыльца и берёзовые бруньки, вытряс их; сам фильтр (7-8ткм) был ещё достаточно чистый; не угольный, обычный дешёвый фильтрон за 150руб; пропылесосил тщательно все складки фильтра

потом заглянул вниз под машину - из-под днища ничего не вытекло, странно!

когда чистил пеной из баллончика через дренажное отверстие вытекало полстакана жидкости, а тут - ничего! и это несмотря на то что в баллончике чистящей жидкости 0,5л - т.е. в 1,5раза меньше чем у меня; но вот не вытекла почему то !

затраты времени минимальны - минут 15 наверно

спустя пару дней оценил результат своей работы - запах исчез полностью!

 

метод себя полностью оправдал

финансовый результат обрадовал:

7 пузырьков ХГД по 13-00руб и флакончик цитрусового масла по 40-00руб;

итого затраты 150-00руб

баллон пены стоит 500-600р, чистка в сервисе - 1.000-1.500руб

также следует принять во внимание факт что пластмасса легко впитывает в себя запахи, поэтому в машине приятно пахнет летом и апельсинами

процедурой доволен, всем рекомендую !

[Kizilkum]

пропылесосил тщательно все складки фильтра

совершенно бесполезное занятие.

выдувать надо компрессором, с обратной стороны

метод применим и к двигателю

[kolba]

И к лягушкам

[Kizilkum]

живодер вы батенька )))

[Артем_Тверской]

выдувать надо компрессором

если дуть, то мелкие фракции загоняешь вовнутрь фильтрующего материала,

поэтому только пылесосить !

(если не угольный фильтр)

а если угольный - то  тогда продувать

[Kizilkum]

если дуть, то мелкие фракции загоняешь вовнутрь фильтрующего материала,

просто попробуйте дуть с другой стороны.

заметьте, это не я сказал, а весьма уважаемый человек, Стив Джобс. светлая ему память.

 

а в чем различие механики угольного и простого фильтров? почему один надо толкать, а второй тянуть?

[potaskuns]

И к лягушкам

зелёный пис и по тебе, смотрю, плачет)))

[kolba]

))))

[SirfromUSSR]

а на самом деле она никакая не моющая, а просто дезинфицирующая) жидкость смоет всю пыль изнутри трубок воздуховодов и стечёт вниз на испаритель (который наверняка весь в спорах и плесени) и там она убьёт все дурнопахнущие бактерии

Хлоргексидин не является умертвляющим мекробаф средством... Это антисептик, другим словами - обеззаражыватель... В атличие ат антибеотегоф, он не убивает злых и выредных бактерий, а делает их добрыми, пушыстыми и бизвредными...

[SirfromUSSR]

а в чем различие механики угольного и простого фильтров?

Простой ловит чястички пыли ф сваи сети, а угальный абсорбирует их

[Kizilkum]

вона чО! а я то (деревня), полагал что пыль ловит фильтр, а уголь сорбирует запахи!

ну буду знать

[SirfromUSSR]

буду знать

Вег жыви, вег учись!!! Виликая олбанцкая пасловеца...

А таг та ты пашти правельна палагал... Идинствинна, што углю похЪ агригатнае састаяние сорбата... Он не хавает тока сопствинные окислы

[Kizilkum]

ну я полагал что пыль размером с молекулу можно упростить до запахов, что бы излишне в дебри не влазить.

тем более речь шла маленько о другом

[SirfromUSSR]

тем более речь шла маленько о другом

Здесь а чом ни начни реч, фсе свидецца к кирасину... Сектанты ёпта..

[Артем_Тверской]

буду чистить испаритель Денискинским способом

 

залил баллон в дефлекторы - думал всё вычистилось! а через неделю опять гадкий запах

резиной пахнет когда авто стоит закрытым несколько дней

думал - может от чехлов и ковриков? убрал их из авто - но пахнет опять!

 

 

Дениска скажи какой там торкс?

[Denis_ka]

Дениска скажи какой там торкс?

какой то такой

[Артем_Тверской]

вот ещё интересный способ чистки кондиционера от редакции ЗаРулем

 

Демонтируем поводки стеклоочистителей.

 

Снимаем пластмассовую облицовку короба воздухопритока. 

Весь мусор, скопившийся в этом пространстве, удаляем пылесосом и щеткой.

 

Далее поверхности кузовных деталей надо протереть сухой ветошью, а еще лучше смочить разбавленным раствором хлоргексидина. Он отобьет колониям бактерий желание селиться в этом уютном закутке.

 

И вот тут и наступает звездный час для полной очистки всего тракта системы отопления и кондиционирования. Вышеупомянутые препараты можно распылять прямо в это отверстие.

Каковы преимущества? 

Мы очищаем от пыли, грязи и болезнетворных бактерий весь тракт, начиная с входного отверстия, затем крыльчатку вентилятора, теплообменник кондиционера и воздуховоды.

 

Только вентилятор отопителя должен быть включен на самую большую скорость, чтобы его резистор, находящийся в воздуховодах, не грелся и не был залит в горячем виде нашей чистящей жидкостью.