56 ответов в этой теме

[BATXED]

Тут все на видео сказано и показано

Сообщение изменено: Denis_ka (03 мая 2015 - 11:05 )

[bazula]

Славься Пастор!!!!!!!!

[SIMPSON]

Вчера утром с бодуна разбирал актуатор на Тиге одной барышни ( заклинило эту хрень, хорошо хоть лючок открыт был)
Отщелкнул с помощью 2-х отверток фиксаторы и разобрал корпус на 2 части. При этом выскочила пружинка вот такого вида
 

 

Извлек внутренности, проверил моторчик и собрал все назад.

В общем заклинило механизм из-за этой соскочившей пружинки.

С третьего раза я ее таки поставил как надо и чудо свершилось.

[Sergei_O]

Все началось с того, что при проверке машины ВАГ-комом вылезла ошибка:

00332 -  Подача управляющего сигнала на замок лючка топливного бака 

            007 -  Замыкание на массу

             Стоп-кадр:

                    Статус неисправности: 01100111

                    Приоритет неисправности: 4

                    Частота появления ошибки: 134

                    Индекс забывания: 172

                    Пробег: 141675 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2000.00.00

                    Время: 22:26:21

 

Выяснилось, что при постановке на охрану, лючок бензобака остается открытым.

Далее пошел смотреть.

Открыл крышку бензобака и нашел один винт

если его открутить, то можно снять крышку бензобака, а под ней защелка, и к ней подходят провода.

Попробовал поставить машину на охрану, внутри что-то дернулось и штырек перестал нажиматься. Снял с охраны - стало нажиматься. Поставил снова, ничего не произошло. Решил разобрать и посмотреть.

внутри оказался моторчик и провода. Провода в месте сгиба с перетершейся изоляцией, возможно причина в этом. Протащил их чуть дальше, на всякий случай смазал замок литиевой смазкой (белая), и собрал заново. 

Ошибка исчезла, при постановке на охрану лючок запирается.

Вот на всякий случай код этой детали: (5N0810773D)

[Denis_ka]

Какая своевременная тема,  вот моя переодически возникающая ошибка:

Spoiler

1 Fault Found:
00332 - Control Circuit for Tank Flap
007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 53
Time Indication: 0

[Sergei_O]

Кстати подумалось... А что будет, если моторчик из строя выйдет или провода оборвутся...

Там сзади замка есть некая резиновая пимпа, за которую надо либо потянуть, либо нажать или сдвинуть, чтобы замок разблокировался. Только кроме как снизу (скорей всего сняв подкрылок) к ней не подлезешь. Нет бы какую-нибудь ручку или троссик для аварийного открывания сделали и в багажник вывели, чтобы изнутри дернуть можно было...

Никак не могу понять логики немецких инженеров...

[SIMPSON]

Никак не могу понять логики немецких инженеров...

Так ёптить, этожфашисты ггггггггггггггг

[Peacemaker]

у меня прошлой зимой там вода замерзла, не закрывалась крышка. Думал все плохо. Пшик антизамерзайкой/оттаивалкой и все разрулилось. Но все равно спасибо. Может впрок надо поменять это устройство

[Peacemaker]

VAG

5N0 810 773 F

Моторчик лючка бензобака

  1 1 дн. 1 872,98 р.  

[oleg3110_78]

И не дорого

[Peacemaker]

ну да, только не понятно куда провода идут

[oleg3110_78]

В конце маршрута на блок ВСМ, в версиях до 10 года на блок комфорта

[Peacemaker]

опять полмашины надо снимать для замены? просто на фото Сергея провода уходят в отверстие за нишей люка. Добраться можно туда изнутри???

[Sergei_O]

опять полмашины надо снимать для замены? просто на фото Сергея провода уходят в отверстие за нишей люка. Добраться можно туда изнутри???

А зачем туда лазить? Там провода в сухости и тепле лежат, что им будет то. А если и перетрутся, то именно в месте входа в замок. Так что даже в случае смены замка, я бы провода обрезал и со старыми соединил. Сростить 2 провода это легче, нежели пол-машины разбирать.

[Peacemaker]

все ясно, спасибо

[TuevIV]

А зачем туда лазить? Там провода в сухости и тепле лежат, что им будет то. А если и перетрутся, то именно в месте входа в замок. Так что даже в случае смены замка, я бы провода обрезал и со старыми соединил. Сростить 2 провода это легче, нежели пол-машины разбирать.

Сначала его открыть надо!!! )))

[Sergei_O]

Сначала его открыть надо!!! )))

Для аварийного открытия надо снимать подкрылок и лезть СНАРУЖИ.

Для замены надо вытаскивать провод, который идет ВНУТРЬ.

Т.е, если по-максимуму, то разбирать надо и там и там...

[oleg3110_78]

Посмотрел в Эльзу, по схеме двухконтактный разъем там присутствует, и находится он в крыле внутри багажника

 

Прикрепленные файлы

•  Снятие моторчика лючка.pdf   66,1К   840 Количество загрузок

[Denis_ka]

Сегодня снимал лючок бензобака, одно из креплений кнопки было сломано (либо с зимы при примерзании, либо хз когда)

чтобы собрать пришлось фиксировать верхнюю часть клеем

после чистки и смазки чуда не случилось: лючок блокироваться при закрытии авто не стал

ЗЫ. Есть что нибудь в этих немецких поделках, что просто работает хотя бы до 100ткм?!

 

[Denis_ka]

 

VAG

5N0 810 773 F

Моторчик лючка бензобака

  1 1 дн. 1 872,98 р.  

 

1620,55 р.

И не дорого

это энтузиастов тюнинга, а для замены одного одноразового барахла на другое (такое же) это есть дорого, потому как сравнивать нужно с 0 (нулем).